发展公交是要由市政部门投资的,不会一蹴而就;私家车由老百姓自掏腰包,而且要在使用中缴费纳税;没有理由把两者对立起来。
当一些地方用限制私家车作为解决城市交通拥堵药方的时候,北京市把发展以地铁为主的城市轨道交通作为实行“公交优先”的重中之重。在2008年以前,北京市政府将引导各种渠道总投资400多亿元,建设城市轨道交通300公里,达到目前世界主要大都市的城铁长度。此举应该说是应对交通拥堵的治本之策。(《北京晚报》2002.10.22)
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破壁疏堵:纵深推进全国统一大市场建设
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