English

美欲在南极筑路世界舆论质疑

2003-01-30 来源:文摘报  我有话说
1月22日,美国政府宣布,为方便科考工作和物资运输,未来5年内他们将在南极大陆修筑一条连接极点和南极“首都”麦克蒙都的公路。

美国人将这条南极公路命名为“穿越线”,顾名思义,它将翻山越岭,横贯整个南极大陆。“穿越线”起始于南极“首都”麦克蒙都,途经漂浮在南极大洋上的永冻层———罗斯冰架,接着爬上位于大陆腹地海拔足可与阿尔卑斯山比肩的横断山脉,然后深入海拔3000米的南极高原,最后抵达矗立于极点的孤零零的斯科特-阿蒙森海科考站。整段路程全长约1600公里,耗资1250万英镑。预计公路全线完工需要5年时间,届时从麦克蒙都的美国南极科考总部驱车到极点的斯科特-阿蒙森海科考站只需要10天。

“穿越线”修筑计划刚浮出水面便遭到了来自各方的压力。罗伯特·斯旺,这位第一个登临地球两极的勇士,对计划的可行性深表怀疑,“众所周知,南极大陆是全世界自然条件最恶劣的地方,那里的山脉是最凶险的,在那里开车会遇到种种意想不到的麻烦,诸如引擎失灵等等。”来自环保组织的抗议声音更强烈。“绿色和平组织”的史蒂夫·索亚质问道:“美国人能保证他们的汽车不漏油吗?能保证他们对大陆底下蕴藏的石油不动心吗?”根据国际社会此前制订的有效期到2041年的南极资源管理条例,修筑公路是被禁止的。一些国家据此警告美国不要冒天下之大不韪。

(《中国青年报》2003.1.23)

[值班总编推荐] 摆渡车,不该是景区的钱袋子

[值班总编推荐] 习近平同塔吉克斯坦总统拉赫蒙举 ...

[值班总编推荐] [教育 ...

  •   在外人看来,张岱的倔强与坚守,可能是不可理喻的,近乎疯癫的状态,早就让他脱离世俗评价了。“莫说相公痴,更有痴似相公者”,醉酒之后的岸上慨叹,留下世间诸多遗憾,却也让张岱的“精神飞地”得以不受打扰。【详细】

      当豫让在舞台上伏剑自杀,当思想家的声音在剧场中渐次散去,留给观众的是一串悬而未决的追问——什么是义?谁来定义自由?历史该如何理解?这正是《豫让》最可贵的品质。它不急于给答案,而是把权利交还给观众。【详细】

  •   【详细】

      在新征程上,唯有始终坚守全心全意为人民服务的根本宗旨,牢固树立和践行正确政绩观,把人民满意作为检验政绩的最高标准,把为民造福作为最重要的政绩,才能团结带领全国各族人民不断开创事业发展新局面,在推进中国式现代化的伟大实践中,书写不负人民、不负时代的精彩答卷,为实现中华民族伟大复兴的中国梦筑牢根本基础。【详细】

手机光明网

光明网版权所有

光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

光明网版权所有