光明网讯（记者刘梦甜）9月25日，由山东省科学技术协会主办，山东交通学院承办的第369期泰山科技论坛在济南市举行。

　　在数字化、低碳化成为经济社会发展重要趋势的背景下，本期论坛邀请了七位专家，通过线上、线下交流的方式，围绕机器学习等算法模型，数字经济理论与中国实践、山东实践，低碳交通理论、技术与政策等方面展开交流研讨。

　　美国纽约市立大学巴鲁克学院吴留仁教授做题为“Machine Learning VS Structural Modeling in Finance”的报告，通过阐述结构模型及机器学习的本质及应用，以及结构模型对机器学习的支持方向，并以例子进行佐证，深化了对结构模型及机器学习相互关系的认识。

　　南京大学经济学院院长郑江淮教授做题为“中国经济发展的数字化转型：新阶段、新理念、新格局”的报告。他表示，传统全球化势头正在弱化，数字经济全球化强势推进。我国要加快推进经济发展的数字化转型，增强自身数字化实力，积极主动参与数字经济全球化，在全链条中获得全球分工利益。

　　山东省工信厅数据产业推进处处长孙志强做题为“加快推动我省数字经济高质量发展，助力制造强省建设”的报告并指出，要深刻认识发展数字经济的重要意义，紧抓数字经济带来的契机，推动形成以数字经济创新发展引领产业转型升级的新格局，为山东省经济社会高质量跨越发展增添新的动能。

　　中国社会科学院金融研究所胡志浩教授做题为“数字时代的货币竞争”的报告。他认为广义数字货币存在的合理性与必然性一定与数字经济高度契合，附加功能才是其持久生命力的源泉；国际货币的竞争、国际金融秩序的重塑极有可能与数字货币发展紧密相关。

　　中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长、深圳大学未来地下城市研究院院长陈湘生教授以“轨道交通建造低碳化战略与实践”为题，从国际碳排放和我国碳排放策略入手，结合我国基础设施建设运维碳排放现状，提出从推广公共交通、利用地下空间、利用清洁能源设施等方面减少碳排放的若干策略。

　　哈尔滨工业大学储能装备与系统联合研究中心主任秦江教授做题为“‘双碳’背景下交通运输行业低碳动力及装备发展”的报告。他认为，“双碳”目标的提出对交通运输行业发展带来巨大挑战，绿色低碳转型已成为我国交通运输产业未来发展的趋势。低碳动力及装备是助力“双碳”目标的有效且关键途径，氢动力技术是实现交通运输行业低碳的有效途径之一。

　　北京交通大学经济管理学院副院长周耀东教授做题为“‘双碳’目标下运输结构调整的路径研究”的报告。他指出，交通运输行业实现‘双碳’目标面临严峻考验。节能提效、多种方式推广新能源车辆、调整运输结构、建设低碳基础设施和创新低碳技术等，是实现“双碳”目标的实施路径。

　　与会专家一致认为，数字化、低碳化是相互驱动、相互促进的统一体，是推动人类社会绿色发展的双引擎。新一代信息技术在数字经济时代发挥着基础性作用，不仅对经济金融中的算法模型产生了重要影响，也改变了实体经济的发展方式和全球货币竞争的格局。交通运输行业是碳排放的重要领域之一，在“双碳”目标下，数字经济将通过大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，为交通运输领域管碳、减碳和转型升级赋能，数字化和绿色交通成为推动实体经济低碳发展的必由之路。

　　据了解，本期泰山科技论坛以“数字经济治理与低碳交通管理”为主题，旨在搭建高端学术交流平台，分享研究成果，碰撞出思想火花，形成具有前瞻性、指导性的发展思路与对策，为推动数字中国、交通强国、绿色中国建设贡献智慧与力量。论坛采取线上线下相结合的方式举办，来自国内外数字经济、交通管理领域的专家、学者、科技工作者400余人参加了论坛活动。