1月10日，由北京航空法学会、北京外国语大学法学院联合主办的第九届航空法治论坛在北京外国语大学举办。本次论坛由北京航空法学会会长董念清主持，北京外国语大学法学院院长丁相顺、北京市法学会二级巡视员范军致辞，80余位航空航天法方面的专家学者以及法律实务工作者参会。

　　新修订的《民用航空法》将于2026年7月1日起施行，此次修订以促进民航高质量发展为核心，涵盖安全保障、旅客权益、低空经济、国际对接等关键领域，为行业发展注入法治新动能。基于此，参会嘉宾探讨了“航空承运人责任与保险法律前沿”“《民用航空法》修订：宏观审视与制度创新”“航空安全、机场管理与国际治理的法治挑战”“低空经济法治保障：制度构建与发展路径”等话题。

　　在致辞环节，北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮主张优化国际公约适用机制，建立跨境空难理赔协同方案；北京恒礼道同智库主任聂颖提出需明确航空运输合同责任边界，规范航班延误处置流程；中国民航局国际合作服务中心国际航空法研究部副主任赵劲松建议强化机长在机上秩序维护中的法定权力，完善安全保卫配套制度。此外，专家还建议加快低空空域分类管理落地，建立无人机分级适航体系，推动“放管服”改革与安全监管精准衔接。

　　在“主旨发言”单元，全国人大常委会法工委经济法室副处长林一英结合行业新变化介绍民用航空法修改背景、立法进程，以及促进民航高质量发展、强化安全保障等核心修订内容。中国民航局运输司原副司长廉秀琴解读公共航空运输五大变动、旅客权益保护五大调整及通用航空相关规定，给出五点实施建议。中国航协专业工作委员会主任、北京航空法学会副会长李宗凌揭露航空锁座乱象与法律风险，阐述新法旅客权益保护的意义、标准及法律衔接，对行业治理转型与各方发展提出了启示与展望。

　　本届论坛举办了多个主题讨论单元，活动还展示了中国航空法治建设成就。